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サイドブレーキレバーブーツ & ドアハンドルグリップ
適応車種:4C
サイドブレーキレバーブーツ \22,000.-
ドアハンドルグリップ \18,000.-
  • 4Cのリアルレザーシートに質感を合わせ、純正部品のビニール製サイドブレーキブーツ、並びにドアハンドルグリップを質感の高い本革で製作致しました。素材は、インテリアにワンポイントを与えるイタリアンレッドエレザーにブラックステッチを選択しております。
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4C用エアホーンシステム
適応車種:4C
\18,500,-
  • 4Cには、FIAT500と同じシングルホーンのクラクションが標準装備されています。安価な大衆車にとっては、やむを得ないクオリティですが、高速走行をするスポーツモデルには、頼りない音量であり、またチープな音質は、カーボンモノコックを纏う4Cにはフィットしません。そこで、イタリアンスポーツといえばFIAMM2連エアホーンへの換装を可能とするキットをご用意致しました。限られた装着スペースのため特別なコンパクト仕様をベースとしておりますので、簡単に交換ができます。
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レーシング牽引フック(レッド/ブラック)
適応車種:4C
 \17,000.-
  • サーキット走行では必要不可欠となる牽引フック。チームオレカは、強度と空気力学を追求したプロフェッショナルユースの本格的レーシングパーツを4C専用に開発致しました。デザインは精密かつ小型なことから、ドレスアップパーツとしても、お洒落な4Cのエクステリアをシュールに演出することと思います。レッドとブラックの2色をご用意致しました。
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MITO
純正シフトノブカーボン仕上げ
適応車種:MiTo
施工料 \28,000,-
  • アルファロメオ純正シフトノブに、カーボン仕上げを施しました。オリジナルの使いやすい形状をそのままに、質感の高いカーボンのレーシーな雰囲気を楽しむことができます。無傷であれば、ノーマル下取りも承ります。
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ピュアスポーツパドルシフト
適応車種:MiTo TCT
\20,000.-
  • 純正のパドルシフトは、スイッチが小さいため、ステアリング操作中のシフトチェンジがスムーズに行えないという声に応え、純正スイッチに被せるだけで、簡単に取り付けができる大型パドルを開発致しました。レーシングカーでは標準化しているパドルのノウハウを投入、様々な舵角で無理なく、スムーズなシフト操作が可能となります。また、高価なアルミ削り出し材を採用。指が触れる背面の形状にも注目し、吸い付くような感触を実現しました。さらに、製品重量を最適化することによって、スイッチングの反応速度の改善も図ってります。そのレーシングライクな機能美と高い質感は、インテリアをより高級に演出致します
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レーシングメッシュグリルシステム
適合車種:8C
4点セット \36,000,-
  • チープな純正のプラスティック製グリルにアルミ製メッシュグリルを装着することによって質感を大幅に向上。レーシングライクな8Cのフロントグリルに特別な存在感を与えるエクステリアパーツとなります。
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レーシング牽引フック(フロント用)レッド/ブラック
適応車種:MiTo全モデル
 \17,000.-
  • サーキット走行では必要不可欠となる牽引フック。チームオレカは、強度と空気力学を追求したプロフェッショナルユースの本格的レーシングパーツをMiTo専用に開発致しました。デザインは精密かつ小型なことから、ドレスアップパーツとしても、お洒落なMiToのエクステリアをシュールに演出することと思います。レッドとブラックの2色をご用意致しました。
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オーダーメイドインテリアシステム
適応車種:全モデル
レザーステアリング張替え \35,000〜
レザーシート張替え 1脚\120,000〜
オーダメイドドア内張りカスタムデザイン張替え \40,000〜
ダッシュボード、センターコンソールカーボンシート施工 \30,000〜
  • 経年劣化で痛んだレザーステアリングや色褪せしたシートを、リメイクしたり、好みのカラーリングに張り替えることによって、内装の雰囲気を一新することが出来ます。また、ダッシュボードやセンターコンソール等のパネルにカーボンシートを施工することによって、質感の高いコックピットを演出することも可能です。沢山の素材、色を用意致しました。、ステッチの形状から、全体のデザイン変更まで完全なオンリーワン仕様へ仕上げるお手伝いをさせて頂ければ幸いです。お気軽にご相談下さい。
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レーシングメッシュグリルシステム(シルバー/ブラック)
適合車種:MiTo全モデル
センター(写真左) \6,000.-
アンダー(写真右) \12,000.-
3点セット \15,000.-
  • チープな純正のプラスティック製グリルにアルミ製メッシュグリルを装着することによって質感を大幅に向上します。また、センターグリルは素通しとなっている部分が大きすぎるため、異物の進入によるラジエーター周辺部品の破損が心配されますので、装着によりプロテクター機能も発揮、もちろんサーキット走行でも大いに役立つ機能部品です。
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レーシングリアメッシュグリルシステム(シルバー/ブラック)
適合車種:MiTo全モデル
\6,000,-
  • リアバンパーにアクセントとしてデザインされているフェイクグリル。奥行きが無くチープな印象と清掃性の悪さに悩まれているMITOオーナーも多いようです。そこで、アルミ製メッシュグリルを装着することによって質感を大幅に向上。レーシングライクな雰囲気を演出します。
  • 両面テープでの装着も可能ですが、穴開加工による取り付けを推奨します。
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オーダーメイドフロアーカーペット
適応車種:全モデル
\30,000.〜
  • インテリアをお好みのカラーにモディファイする、オーダーメイドカーペットを2タイプ用意致しました。一つはスポーツドライブに最適な滑りにくいショートパイルタイプ、そして、ソフトで質感の高いロングパイルを素材重視に厳選、ヒールパットを標準装着しており、耐久性への配慮も万全です。カラーバリエーションは全10色、これに組み合わせるトリムカラーは12色ご用意致しましたので、自分だけのカーペットが製作可能です。さらに、ワンポイントに、Orque Racingの刺繍をあしらいました。カーペットのバージョンアップは、キャビンで過す時間を、より満足度の高いものへと誘うことでしょう。
カラーバリエーション一覧 

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バケットシート専用シートレール
適合車種:MiTo全モデル
\25,000,-
オプション:aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
エアバックキャンセラー 1個\2,500,-
   助手席着座センサーキャンセラー
1個\7,000,-
  • レカロはもちろんのこと、様々なメーカーのセミ、フルバケットシートを取り付けることが可能です。また、前後はもちろん、上下ポジションの調整可能ですので、理想のドライビングポジションにアジャスト出来ます。さらに、4点式シートベルトのアンカーを取り付けることを考慮した、本格派スポーツ仕様となっております。※フルバケット用サイドステー別途必要となります。※写真はイメージ
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ステアリングボス
適合車種:MiTo全モデル
\20,000,-
OP:ナルディ用変換アダプター \7,000,-
  • 手に馴染むスポーツステアリングを取り付けたいというリクエストに応え、エアバッグキャンセラー付の専用ボスを開発致しました。最もポピュラーな、MOMOピッチを採用(アダプターでナルディも装着可)。好きなデザインのスポーツタイプのステアリングを自由に選択して下さい。※写真はイメージ
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シートベルトアラームキャンセラー
適合車種:MiTo全モデル
左右2個セット \5,000,-
  • ニューモデルのMiToには、シートベルトアラームが装着されています。機能的にはうなずけるものの、警告音の大きさに閉口するのも事実。そこで、システムエラーなしに警告音をカットするシステムを開発しました。これで、あのおせっかいなアラームにベルトをせかされることはもうありません。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
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全モデル対応 STACK製メーター&センサーブラケット
適合車種:MiTo全モデル
        8C
油温計(ステピングモーター仕様)(写真左上,右下) \23,000,-
油圧計(ステピングモーター仕様)(写真左上,右下) \36,000,-
水温計(ステピングモーター仕様)(写真左上,右下) \23,000,-
油温計(エレクトリック仕様)(写真左下) \13,000,-
油圧計(エレクトリック仕様)(写真左下) \17,000,-
水温計(エレクトリック仕様)(写真左下) \13,000,-
専用メーターカバー(写真中左) \3,000,-
  • 好評のスタック製メーターに、これまでのステッピングモーター仕様に次いで新たに安価なエレクトリック仕様を追加致しました。精度はスタックならではの正確性を維持し、メーター針の動きが緩やかなこともあり、ストリートでは非常に使い勝手がよいメーターといえます。また、それぞれにホワイトメーターパネルも選択できるようにバリエーションを充実させました。国産には少ない52φという小型サイズのため、キャビンへのレイアウトが自由度が高いことは大きな魅力です。
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その他準備中のパーツ多数ございます。ご期待下さい!!

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