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Electric&Appearance

Brake,Suspension&Reinforce

Exhaust,Engine&Powertrain
NEW!!

スロットルコントローラー
適応車種:メガーヌU&V
       ルーテシアU&V
       トゥインゴV
       カングー
\38,000,-
  • 現代のクルマには、ほぼ100%電子スロットルが装備されています。これは、ドライバーが無造作にアクセルを踏んでも、コンピューターによって、燃費や排ガスを常に最適な状態に制御するための装置。アクセルを踏み込んでも、吸入空気をコントロールするスロットルは、実際にはワンテンポおいて開けたり、開度を少なくしたりと自動調整しています。しかし、この制御は、デメリットとして発進時のもたつき感やアクセルレスポンスが鈍く感じる要因となっているのです。そこでオレカでは、かつてのクルマが採用していた、ワイヤー式のスロットルコントロールのように、敏感なレスポンスを再現するべく、アルファロメオのエンジン特性に合せ、電子スロットルの制御プログラムを、ペダルの踏み込み量に合せてリニアに動作させるコントローラーを開発。さらに、このスポーツ性の向上のみならず、ノーマルの設定よりも、省燃費走行ができるセッティングを施したエコ機能も搭載致しました。電子制御の利点を最大限に引き出すことにも成功した最新のスロットルコントローラーです。
  • スポーツモードは、お好みのレスポンスへジャストなセッティングが可能となる、脅威の9段階調整。また、エコモードも7段階調整と、ドライバーの感性に合わせた省エネ運転を実現します。もちろん、ノーマルの動作も選択可能。取付は、アクセルペダルに装備されたポジションセンサー配線カプラーへ割り込ませ、電源を取るだけですので簡単。手軽にスポーティなアクセルレスポンスと、エコな走りを楽しむことが出来ます。
  • ディスプレイのサイズは59mm×34mm×14と超コンパクト。お好みの場所に取付が可能です。
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NEW!! Captur, Lutecia/Clio4 & Kango2用 発売開始

  • 純正コンピューターユニットのデータをチューニング。点火時期、燃料、噴射タイミング、そして電子スロットル開度を、オクタン価の高い日本のハイオクガソリンに合わせて、マップデータを大幅に改善します。もちろん、ノーマルコンピューターの持つ様々な安全確保の機能はそのままに、エンジンに負担をかけることなくシステムをコントロール。NAで8%〜12%、ターボは20%以上の最大出力&トルクアップを実現致します。  
  • NAエンジンの場合、コンピューターチューニングによるパワーアップは、自ずと限界があるものです。弊社では、いたずらにパワーアップする数値を表示するようなことは致しません。ラテン車に経験の深い私たちだからこそできるチューニングによるパワフルな走り、そして、胸の透くような敏感なアクセルレスポンスの世界を是非ご体感頂きたく思います。
  • さらに、燃料カットのタイミングをより適正化することによって、走行条件により約3〜10%の燃費性能の向上を果たしております。
コンピューターチューニング
Avantime 3.0 V6
Captur 1.2 turbo
Lutecia/ClioU 1.2
Lutecia/ClioU 1.4 16V
Lutecia/ClioU 1.6
Lutecia/ClioU 1.6 16V
Lutecia/ClioU RS 2.0
Lutecia/ClioU RS V6
Lutecia/ClioV 1.6 16V
Lutecia/ClioV RS
Lutecia/ClioW 0.9turbo
Lutecia/ClioW 1.2turbo
Lutecia/ClioW RS
Kangoo 1.4
Kangoo 1.6
Kangoo2 1.2turbo
Kangoo2 1.6
Kangoo BEBOP 1.6 16V
Laguna 2.0
Laguna 3.0 V6
Megane1 1.6
Megane2 1.6
Megane2 2.0
Megane2 RS 2.0turbo
Megane2 RS F1
Megane2 RS R26
Megane3 RS 2.0turbo
Megane3 RS Trophy
Megane3 Estate GT2.0
Megane3 Estate GTline
Megane3 GT line 1.2
Megane3 Estate GT220
Laguna 2.0
Laguna 3.0 V6
Scenic
GrandScenic 2.0
Twingo 1.2
Twingo 1.2 Turbo
Twingo RS 1.6
Wind 1.2TC
Wind 1.6 16V
\108,000,-
\120,700,-

\97,500,-
\97,500,-
\108,000,-
\108,000,-

\108,000,-
\129,000,-

\97,500,-
\131,000,-

\120,700,-
\120,700,-

\122,700,-
\97,500,-

\97,500,-
\120,700,-
\97,500,-
\97,500,-

\117,600,-
\97,700,-
\105,000,-
\108,000,-
\108,000,-
\131,200,-
\131,200,-
\131,200,-
\131,200,-
\131,200,-

\131,200,-
\135,000,-

\131,200,-
\131,200,-
\108,200,-
\129,000,-

\108,200,-
\108,200,-
\95,000,-

\120,800,-
\108,700,-
\120,800,-
\120,800,-
※エンジンの出力特性を最大限に発揮するために、レブリミットを500〜1000回転高めるモデルもご用意しております。※チューニングエンジンに合わせてのスペシャルセッティングも特別に承っております。

※現車合わせオリジナルチューン
上記価格プラス\70,000〜

※車両により別途作業工賃が必要となる場合がございます
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NEW!! ルーテシアVRS用 発売開始致しました



ハイパーイグニッションシステムVSD & Ignite VSD alpha CIセット
(専用配線キット付)
適応車種:ルーテシアVRS NEW!!
       メガーヌVRS NEW!!
       スピダー
       ルーテシア
       メガーヌURS

※他車種につきましては、受注生産にて承りますので、お気軽にお問い合わせ下さい
\45,000,-
  • VSDシステムは、一時電圧をコイルに負担の掛からない範囲内で安定的に高めることによって、スパークプラグの点火力をアップ。飛躍的に低回転のトルクアップと高回転領域のパワーアップを果たします。その効果は、言葉による説明はもはや不要かもしれません。チームオレカがルノー専用に設計したVSD、燃費の向上、排ガスのクリーン化への貢献にも注目です。また、Ignite VSD alpha CI は、電気負荷時の点火コイルへの電力供給を容量アップ、また高次元で安定させ、パワーロスを抑えます。特に、スポーツ走行やサーキットを走られる場合は、高回転領域での使用時間が長くなりますので、点火コイルの消費電力が増大します。 ハイパーイグニッションシステムVSDとの同時装着により、VSD効果をさらに高めることができ、超低回転域から高回転域までのハイレスポンス化を実現致します。
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NEW!! ルーテシア3RS用 発売開始致しました

レーシングアースシステム
with スーパーストレージキャパシタ
NEW!! ルーテシアVRS \19,000,-
NEW!!
メガーヌVRS \19,000,-
メガーヌURS \19,000,-
R5/GT-T \19,000,-
ルーテシア \19,000,-
ルーテシアU 2.0RS \19,000,-
クリオ 3.0RS \34,000,-
アルピーヌV6T,610 \34,000,-
スピダー \34,000,-
※他車種につきましては、受注生産にて承り
ますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
  • 現代の自動車は、多くの部分をコンピューター制御によってシステム構築されていますが、電気配線は、いまだに原始的なボディアースに依存しています。しかし、この配線方法では、クルマの性能を100%発揮することが出来ないケースがあることも事実なのです。というのも、取付方法によっては、部分的に電気抵抗が変化することがあり、部品によって必要充分となる電力の供給が出来ないことがあるからです。
  • オレカでは、走る実験室としてレーシングカーをベースに、他の追従を許さないオリジナルのアースシステムを開発、さらに、新たに大容量のスーパーキャパシタを採用し、より高効率の電気供給を実現致しました。この新システムによって、よりエンジンパワーと燃費を向上させると共に、複雑な電気配線から発生するノイズを吸収する機能を追加。オーディオに進入する不快な異音を消し去る効果を発揮します。
  • もちろん、過去の単なるコンデンサー回路に替わる新世代のスーパーストレージキャパシタのみの設定もございます(5,250円)。
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NEW!!
シートベルトアラームキャンセラー
適応車種:ルーテシアVRS
左右2個セット \5,000,-
  • ルーテシア3RSには、シートベルトアラームが装着されています。機能的にはうなずけるものの、警告音の大きさに閉口するのも事実。そこで、システムエラーなしに警告音をカットするシステムを開発しました。これで、あのおせっかいなアラームにベルトをせかされることはもうありません。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。
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NEW!!


HIDヘッドライト&フォグライトシステム
  • ヘッドライトをHIDに変更、また純正HIDバーナーを最高6,000Kへ交換し、より美しく、より明るくします。また、フォグライトもHIDへ変更することによって、ルノーのフロントフェイスを、より精悍なものへ演出致します。
  • 一般的には、フォグライトには25W,ヘッドライトには35Wが使用されておりますが、よりハイパワーな55Wタイプもラインナップ。さらに、明るさと色調を自由自在に操り、インディビジュアルな世界へと誘う、明るさ3段切り替え式もご用意致しました。信頼の高い日本製品をベースに、ルノー専用にオレカにてセッティング致しました。(写真上左:フルHID仕様(ポジションランプLED)、写真上右:純正仕様(ロービームのみ純正HID)
ORQUE HIDキット
ヘッドライト&フォグライト用
6,000K
25W(フォグライト) \49,800,-
35W(ヘッドライト) \49,800,-
55W(ハイパワー) \60,000,-
  • 純正ハロゲンバルブが装着されている、ヘッドライト、そしてフォグライトを、リーズナブルな価格で、最高の明るさを発揮する、ルノー専用HIDライトキットをご用意致しました。ハロゲンライトが55Wを消費することに対して、消費電力を大幅に低減。クルマに優しいライトシステムです。また、固定式ではありますが、3タイプのバラストをチョイスすることが出来ますので、走行シーンに合わせて、25W、25W、そして、HIDとしては最高電圧となる55Wと、ヘッド、フォグ共に、好みの明るさをチョイスすることが出来ます。バルブは6,000K。透明感のある、強い独特の蒼みが特徴。HIDならではの強力な明るさと共に、ドレスアップとしても、お楽しみいただけます。さらに、ヘッドライトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。
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ORQUE 純正HID用 高出力バーナー 
6,000K & 8,000K
6,000K \20,000,-
8,000K \20,000,-
※D2S、D1R共に同価格
  • 純正装備のHIDヘッドライトを、美しい蒼白光による、圧倒的な明るさへアップグレードさせる高性能HIDバーナーです。透明感のあるHID光は、独特の蒼みがより高まることから、明るさと共にドレスアップとしても最適。また、HIDヘッドライトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。(写真はD1S)
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PIAA ヘッドライト用 HIDキット
35W 4,600K
4,600K \79,000,-
  • 純正ハロゲンヘッドライトを、圧倒的な明るさと耐久性を誇る4,600K HIDに交換取付けができるPIAA製HIDライトキットです。最高の明るさと美しい蒼白光を実現。その明るさはハロゲンバルブを圧倒的に凌駕します。
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PIAA フォグライト用 HIDキット 
25W 4,600K
4,600K \78,000-
  • 純正ハロゲンバルブが装着されているフォグライトに、省消費電力ながら、最高の明るさを発揮する、PIAA製HIDライトキットです。ハロゲンバルブが55Wを消費することに対して、半分以下となる25W仕様。熱量も下がり、バルブ寿命は非常にロングライフとなります。また、HIDヘッドイトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。
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PIAA 3ステージHIDキット
(25W⇔35W⇔45W明るさ3段切り替え式)
\88,600,-
  • 純正ハロゲンヘッドライト&フォグライトを、美しい蒼白光による、圧倒的な明るさと耐久性を誇る、高性能HIDに交換するPIAA製HIDライトキット。このシステムの特徴は、明るさを、走行シーンに合わせて、25W-35W-45Wの3段階に調光する機能です。もちろん、室内に設置するスイッチで明るさの調節が可能です。切り替えることによって、透明感のある強いHID光は、独特の蒼みがより高まることから、明るさと共にドレスアップとしてもお楽しみいただけます。また、HIDヘッドライトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。
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LEDランプシリーズ
適応車種:ルーテシアVRS
ポジションランプ
ライセンスランプ

ブレーキ&テールランプ
ウインカーランプセット
(フロント、サイド、リアウィンカー)
バックランプ
リアフォグランプ

ルームランプセット(フロント)
トランクルームランプ
\4,500,-
\4,500,-
\7,000,-

\24,000,-
\6,500,-
\6,500,-
\8,000,-
\1,800,-
適応車種:メガーヌVRS
ライセンスランプ
ブレーキ&テールランプ
ウインカーランプセット
(フロント、サイド、リアウィンカー)
バックランプ
リアフォグランプ

ルームランプセット(フロント&リアルームランプ)
トランクルームランプ
カーテシーランプ
グローブボックスランプ
\4,500,-
\13,500,-

\24,000,-
\6,500,-
\10,000,-
\8,000,-
\1,800,-

\4,500,-
\4,000,-
  • ライセンスランプには、6,500Kを超えるHIDヘッドライトと同等の蒼白光に点灯するバルブを設定。一般的に流通しているLEDに比べ約18倍以上の明るさを誇る、信頼の日本製を採用致しました。また、耐熱、耐久性も大幅にアップ。ノーマルの電球色から最近のクルマにおいて純正装備が進むLEDにすることにより、マイアルファは大きくイメージチェンジすることでしょう。勿論、車検対応です。
  • インテリア用にも最新技術による広域照射を可能とした高品質球を設定。
  • 車検基準に適合する大光量LEDバルブをブレーキ&テール、ウインカー、そしてバック&リアフォグランプに設定。レスポンスタイムの短い独特な美しい光を放つメガーヌルノースポール専用設計モデルとなります。
  • 白熱電球に対して約1/10となる消費電力は、発電機の負担を大幅に低減。電装系がやや弱いアルファにとっては、心強い味方。単なるアクセサリーパーツとは言えません。燃費の向上も促します。もちろんバルブは品質の高い日本製を使用しております。 
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高効率ハロゲンバルブ
適応車種:メガーヌVRS
ハイビーム \4,500,-
  • 高効率ハロゲンバルブは、定格55Wの消費電力ながら、100Wクラスの明るさを実現した、高効率ハロゲンバルブです。また、光色温度はHIDバルブ並の5000Kを実現、綺麗に輝く明るいハイビームは、夜間の視界を大幅に改善しながらドレスアップにもなります。勿論消費電力は変わらずクルマには負担をかけません。
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NEW!!
カーボン製イグニッションキー
ポジションラベル
レッド/ブラック  各\1,200,-
  • レーシングマシンは、ルールでアクシデントの際にイグニッションスイッチをオフィシャルがすぐにオフにできるよう目立つマークが施されています。レーシングマシンの雰囲気を楽しむ小さなパーツを、オレカは本物志向にリアルカーボンで製作、カラーはレッド&ブラックを御用致しました。
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NEW!!


カーボン製シフトパターンラベル
適応車種:全モデル
左上リバース6速用レッド/ブラック
右下リバース6速用レッド/ブラック
5速用レッド/ブラック
\1,200,-
  • 多くの社外製シフトノブには、車検基準となるシフトパターンが刻まれていないため、車検をパスするためには、シフトパターンをレバー周辺に表示することが必要となります。そこで、リアルカーボン製のシフトパターンを製作致しました。カラーはレッド&ブラック。シフト表示のロゴは、オレカらしいレーシングライクなデザインを採用、小さなラベルにもオレカらしさを表現しております。
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NEW!!



カーボン製リアナンバープレートカバー&リアゲートスクラッチガード
適応車種:メガーヌVRS
リアナンバープレートカバー(写真左) \8,000,-
リアゲートスクラッチガード(写真右) \12,000,-
  • 本物に拘るティームオレカらしいリアルカーボン製ナンバープレートカバー&リアゲートスクラッチガードです。表面加工は、耐ショック性に強い光沢タイプを採用。荷物の出し入れの際、誤って傷をつけやすいバンパー上部をガードすると同時に、F1のボディパーツに用いられることで有名な、美しいカーボン柄によって、エクステリアのグレード感を高めます。また、質感の高さはこれまでのカーボン製パーツのクオリティを一歩リード。さらに、これまでのカーボンパーツに見られがちな、劣化による色あせもシャットアウト、対候性についての常識を大幅にを改善、3年間の耐久性能を保証するに至りました。
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NEW!! Twingo R.S用 発売開始致しました



カーボンナンバーフレーム
適応車種:メガーヌVRS
       トゥインゴRS
\8,200,-
  • メガーヌR.S.のフロントバンパーには、ヨーロッパタイプのナンバーサイズに合わせて取り付け位置が成型されていることから、、日本仕様のナンバーを装着すると、上を向き違和感が出てしまいます。そこで、バンパー形状に合わせてナンバーが綺麗にやや下を向く立体的なフォルムを纏うナンバーフレームをリリース。製品表面には、カーボンフィルムを施工、質感を高めています。一体感を演出し、シャープなフロントマスクを、より一層際立たせます。
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カーボンタッチルーフ&ボンネット
\45,000.〜
  • 3年間保証を謳う対候性に優れたカーボンタッチシートを、ルーフ、そしてボンネットへワンポイントで貼り付けの施工を承ります。一部のスポーティモデルに採用されている、カーボンルーフを彷彿させる、スタイリッシュな仕上がりは、コストパフォーマンスを考えると、大いなる満足感を得ることでしょう。お見積もりはお問い合わせ下さい。※写真上左:アルファ156GTA、上右:アルファジュリエッタ、下左:プジョー106、下右:プジョー306
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NEW!!





レーシングメッシュグリルシステム(シルバー/ブラック)
適応車種:ルーテシアVRS
上部(写真上段) \12,000,-
下部(写真中段) \15,000,-
上下セット(写真下段) \25,000,-
  • チープな純正のプラスティック製グリルにアルミ製メッシュグリルを装着することによって質感を大幅に向上。レーシングライクなフロントグリルに特別な存在感を与えるエクステリアパーツとなります。(写真はシルバー)※フォグ部取り付けには穴あけ加工が必要です。
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レーシングメッシュグリルシステム
適応車種:スピダー
¥12,000,-
  • レーシングカーベースのため簡素なつくりのスピダーですが、アルミ製メッシュグリルの取付により質感の高いエクステリアへとドレスアップすることが可能です。
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NEW!!




オーダーメイドインテリアシステム
適応車種:全モデル
レザーステアリング張替え \35,000〜
レザーシート張替え 1脚\120,000〜
オーダメイドドア内張りカスタムデザイン張替え \40,000〜
ダッシュボード、センターコンソールカーボンシート施工 \30,000〜
  • 経年劣化で痛んだレザーステアリングや色褪せしたシートを、リメイクしたり、好みのカラーリングに張り替えることによって、内装の雰囲気を一新することが出来ます。また、ダッシュボードやセンターコンソール等のパネルにカーボンシートを施工することによって、質感の高いコックピットを演出することも可能です。沢山の素材、色を用意致しました。、ステッチの形状から、全体のデザイン変更まで完全なオンリーワン仕様へ仕上げるお手伝いをさせて頂ければ幸いです。お気軽にご相談下さい。
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オーダーメイドフロアーカーペット
\30,000.〜
  • インテリアをお好みのカラーにモディファイする、オーダーメイドカーペットを2タイプ用意致しました。一つはスポーツドライブに最適な滑りにくいショートパイルタイプ、そして、ソフトで質感の高いロングパイルを素材重視に厳選、ヒールパットを標準装着しており、耐久性への配慮も万全です。カラーバリエーションは全10色、これに組み合わせるトリムカラーは12色ご用意致しましたので、自分だけのカーペットが製作可能です。さらに、ワンポイントに、Orque Racingの刺繍をあしらいました。カーペットのバージョンアップは、キャビンで過す時間を、より満足度の高いものへと誘うことでしょう。
カラーバリエーション一覧 

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FRPハードトップ
(サイド/リアウィンドウOP)
適応車種:スピダー
受注生産 ¥600,000,-
OP:サイドウィンドウ(ソフトシールドタイプ)
¥38,000.-
OP:リアウィンドウ(ソフトシールドタイプ)
¥13,000.-
OP:リアウィンドウガラス 
¥19,000.-
  • スピダーの操縦感覚はとても楽しいものです。ハードトップがあれば、そんなスピダーでロングツーリング、真冬のドライブも可能となります。粕谷がルマンで優勝したレーシングカーのキャノピーをモチーフにデザインしたオリジナルハードトップは、クローズドの方がカッコイイのでは・・・と思えるほどの仕上がり。(ロールバーを外しての装着となりますが、専用ローダウンロールバーの設定もございます)。美しいデザインに注目してください。
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FRPエアシュノーケル&
カーボン製リアウイング
適応車種:スピダー
FRPエアシュノーケル
受注生産 ¥250,000,-
カーボン製リアウイング
受注生産 ¥294,000,-
OP:エアラムチャージトレイ
¥63,000,-
  • 乗用車として設計されていないスピダーは、日本の気候、交通条件には残念ながら不適合な部分があります。その一つはエンジンルームの放熱性の問題です。F1では当たり前に装着されているエアインテークを採用することによって、エンジンルームの温度も下げ、オーバーヒートを防止(室内温度も下がります)。ラムエアー効果によって吸気効率をアップ、エンジン出力をも向上させます。また、リアウイングは高速安定性を飛躍的に向上させます。
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バケットシート専用シートレール
適応車種:TwingoT
\25,000,-
  • レカロはもちろんのこと、様々なメーカーのセミ、フルバケットシートを取り付けることが可能です。また、前後はもちろん、上下ポジションの調整可能ですので、理想のドライビングポジションにアジャスト出来ます。さらに、4点式シートベルトのアンカーを取り付けることを考慮した、本格派スポーツ仕様となっております。※フルバケット用サイドステー別途必要となります。また、シートの種類により、別途オプション部品が必要となる場合がございます。
NGKスポーツプラグ
¥1,600〜
  • チームオレカが採用している世界ナンバー1のレーシングプラグ。性能について多くを語る必要はないでしょう。オレカではラテン車用に適切なプラグをチョイス、勿論最新のイリジウムタイプからレーシングタイプまでラインナップしております。
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全モデル対応 STACK製メーター&センサーブラケット
油温計(ステピングモーター仕様)(写真左上,右下) \23,000,-
油圧計(ステピングモーター仕様)(写真左上,右下) \36,000,-
水温計(ステピングモーター仕様)(写真左上,右下) \23,000,-
油温計(エレクトリック仕様)(写真左下) \13,000,-
油圧計(エレクトリック仕様)(写真左下) \17,000,-
水温計(エレクトリック仕様)(写真左下) \13,000,-
専用メーターカバー(写真中左) \3,000,-
  • 好評のスタック製メーターに、これまでのステッピングモーター仕様に次いで新たに安価なエレクトリック仕様を追加致しました。精度はスタックならではの正確性を維持し、メーター針の動きが緩やかなこともあり、ストリートでは非常に使い勝手がよいメーターといえます。また、それぞれにホワイトメーターパネルも選択できるようにバリエーションを充実させました。国産には少ない52φという小型サイズのため、キャビンへのレイアウトが自由度が高いことは大きな魅力です。
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Electric&Appearance  Brake,Suspension&Reinforce  Exhaust,Engine&Powertrain