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※表示価格は税込価格
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LEDオートマティックデイライトシステム
適応車種:Sprint,
      
Competizione,
      
Quadrifoglio Verde
\16,800,-
オプション:フラッシュスイッチキット \2,940,-
  • 渋滞の多い日本ではポジションライトはマストアイテム。そこで、ライトとしては暗く、前照灯の役目は期待できないジュリエッタのフロントフォグライトを、エンジンスタート共に自動点灯(ストップで自動消灯します)するLEDデイライトへ変更。不要となるフォグライトのスイッチを利用し、ポジションライトのみを点灯/消灯させることが可能となるキットを開発致しました。装着は、簡単な配線を施すのみです。
  • LED純正デイライトとのコンビネーションで、個性的なジュリエッタにアクセントを演出。さりげないドレスアップとしても魅力的なライトへ変身させます。さらには、オップションのフラッシュスイッチキットを装備することによって、海外のパトカー等によく見られる、高速点滅させることも出来ます。エマージェンシーの際における安全性の確保と共に、チョッとした遊び心でフラッシュライトもお楽しみ頂けます。
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NEW!! インテリア用も発売開始致しました


フォグランプ右:LED、左:純正





LEDランプシリーズ
ライセンスランプ \6,930,-
フロントフォグランプ※明るさはタウンライトレベルの光量に下がります \10,500,-
ウインカーランプセット(フロント&リアウインカーセット) \26,250,-
バックランプ \13,650,-
リアフォグランプ \13,650,-
ルームランプセット(フロント,マップランプ&リア) \15,750,-
カーテシーランプ \6,930,-
グローブボックス&ラゲッジルームランプセット \5,250,-
バニティランプ \4,830,-
  • ライセンスランプには、6500Kを超えるHIDタイプのヘッドライトと同等の蒼白光に点灯するバルブを設定。一般的に流通しているLEDに比べ約18倍以上の明るさを誇ります。また、耐熱、耐久性も大幅にアップしております。ノーマルの電球色から最近のクルマにおいて純正装備が進むLEDにすることにより、マイアルファは大きくイメージチェンジすることでしょう。勿論、車検対応です。
  • また、車検基準に適合する大光量LEDバルブをサイド&リアウインカー、そしてバック&リアフォグランプに設定。レスポンスタイムの短い独特な美しい光を放つアルファロメオ専用設計モデルとなります。
  • 白熱電球に対して約1/10となる消費電力は、発電機の負担を大幅に低減。電装系がやや弱いアルファにとっては、心強い味方。単なるアクセサリーパーツとは言えません。燃費の向上も促します。もちろんバルブは品質の高い日本製を使用しております。
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REVハイパーイグナイター
適応車種:Sprint,
      
Competizione,
      
Quadrifoglio Verde
\32,550-
※グレードをご指定下さい
  • 最新の直噴エンジンを搭載するQV、そして独自の高効率マルチエアーインジェクションを搭載する1.4モデル共に、低速回転域におけるトルクの細さが指摘されています。そこで、低速域のアクセルレスポンスのスピードアップと、トルク不足を補うべく、それぞれのエンジン特性に合わせ、一発の点火力を大幅にアップさせるREVを開発致しました。結果として、燃焼効率は大幅に向上。その効果として、排気量をアップしたような加速感を具現化。アクセルにリニアに反応する軽快なエンジンフィール、そしてトルクフルな立ち上がりを堪能して頂けます。
  • また、燃焼効率の向上は、高回転域のパワーアップと、更なる燃費の向上といったメリットはもちろんのこと、エンジンの保護に重要となる、シリンダー内に蓄積するカーボンやスラッジの発生を防ぐ効果も期待できます。
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ハイパーイグニッションシステムVSD & Ignite VSD alpha CIセット
(専用配線キット付)
適応車種:Sprint,
      
Competizione,
      
Quadrifoglio Verde
\44,100.-
※グレードをご指定下さい
  • ジュリエッタに搭載されているエンジンは、必要十分なパワーがあることは間違いありませんが、車両重量に対して排気量が小さいため、低速トルク不足と高回転域の伸びにやや欠ける点がウイークポイントとされています。例えば、ゴーストップを強いられるタウンユースでは、TCTは発進のもたつきに現れ、MTは発進のクラッチワークに少々気を使うことがストレスになるものですが、この問題の決定的な解決策となるのは、点火システムのパワーアップです。ジュリエッタの点火コイルへの電源は、ECUより供給されていますが、発電機、バッテリーから細く長い配線によって送られているため、その抵抗は少なくありません。このため、電力消費の大きい点火コイルの能力を十分に発揮することはできないのです。とくに一発の強い点火が必要となる低回転域では、エンジンの出力を大きく左右する問題となります。また、高回転域においても、電力の供給不足が起こることから、スムーズな回転上昇の妨げとなることもあるのです。
  • 多くの自動車の部品は、11〜16ボルトで動作するように設計されています。理由は、バッテリーが約12ボルト、発電機より供給される電圧は15V程度あるのですが、配線によって供給される電圧は、抵抗も受けるためマチマチとなるからです。VSDシステムは、一時電圧をバッテリーから直接受けてこれを16Vへ昇圧、約30%安定的に高める(コイルに負担の掛からない範囲)ことによって、点火力を大幅に増強します。結果として、低回転トルクと高回転領域のパワーを飛躍的に向上。その効果は、言葉による説明はもはや不要かもしれません。ストレスのない発進加速が、最大のメリットです。また、チームオレカがアルファロメオ専用に設計したVSD、燃費の向上、排ガスのクリーン化への貢献にも注目して下さい。 さらに、付属のIgnite VSD alpha CI は、負荷が大きくなる高回転時に、点火コイルへの電力供給を補充し、パワーロスを最小限に抑えます。その効果は、高回転領域を常用することとなるスポーツ走行やサーキットで、いかんなく発揮されます。
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Giulietta用 チューニングコンピュター
適応車種:Sprint,
      
Competizione,
      
Quadrifoglio Verde
Sprint \120,750,-
Competizione \120,750,-
Quadrifoglio Verde \129,150,-
※グレード年式、車台番号をお知らせ定下さい
  • エンジンの出力特性を最大限に発揮するために、レブリミットを500〜1000回転高めるモデルもご用意しております。
  • チューニングエンジンに合わせてのスペシャルセッティングも特別に承っております。
  • 現車合わせオリジナルチューン上記価格プラス\73,500,-(\70,000)〜
  • 車両により別途作業工賃が必要となる
    場合がございます
  • 純正コンピューターユニットのデータをチューニング。点火時期、燃料、噴射タイミング、そして電子スロットル開度を、オクタン価の高い日本のハイオクガソリンに合わせて、マップデータを大幅に改善します。もちろん、ノーマルコンピューターの持つ様々な安全確保の機能はそのままに、エンジンに負担をかけることなくシステムをコントロール。NAで8%〜12%、ターボは20%以上の最大出力&トルクアップを実現致します。
  • NAエンジンの場合、コンピューターチューニングによるパワーアップは、自ずと限界があるものです。弊社では、いたずらにパワーアップする数値を表示するようなことは致しません。アルファロメオに経験の深い私たちだからこそできるチューニングによるパワフルな走り、そして、胸の透くような敏感なアクセルレスポンスの世界を是非ご体感頂きたく思います。
  • さらに、燃料カットのタイミングをより適正化することによって、走行条件により約3〜10%の燃費性能の向上を果たしております。
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レーシングアースシステム with スーパーストレージキャパシタ
\19,950,-
※グレードをご指定下さい
  • 現代の自動車は、多くの部分をコンピューター制御によってシステム構築されていますが、電気配線は、いまだに原始的なボディアースに依存しています。しかし、この配線方法では、クルマの性能を100%発揮することが出来ないケースがあることも事実なのです。というのも、取付方法によっては、部分的に電気抵抗が変化することがあり、部品によって必要充分となる電力の供給が出来ないことがあるからです。
  • オレカでは、走る実験室としてレーシングカーをベースに、他の追従を許さないオリジナルのアースシステムを開発、さらに、新たに大容量のスーパーキャパシタを採用し、より高効率の電気供給を実現致しました。この新システムによって、よりエンジンパワーと燃費を向上させると共に、複雑な電気配線から発生するノイズを吸収する機能を追加。オーディオに進入する不快な異音を消し去る効果を発揮します。
  • もちろん、過去の単なるコンデンサー回路に替わる新世代のスーパーストレージキャパシタのみの設定もございます(5,250円)。
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スロットルコントローラー
適応車種:Sprint,
      
Competizione,
      
Quadrifoglio Verde
\39,900,-
※グレード、年式、車台番号をお知らせ下さい
  • 一般的に普及している、一律的にアクセル開度を割り増しするスロットルコントローラーの場合、エンジンの燃焼状態を無視してスロットルを開けてしまうので、大きな負荷がかかり、走りがギクシャクしたり、アクセルを戻しても、反応がワンテンポ遅れるなど、走りに違和感が出る弊害がありました。これは、ノーマルの電子スロットルが、燃費を考えて最適なエンジンの燃焼を考慮し制御するからです。そこで、私達は、最新のマイコン制御によって、過度な負荷を与えることなく、ドライバーの癖、走行条件に合わせて、肌理細やかにアクセル開度を調整する、オートマティックスロットルコントロールモードを含む、13チャンネルタイプを製作。アクセルを踏み込んだ時の、エンジンレスポンスを、思うがままに調整できるようにしました。
  • これまでの出足のかったるさを解消。そして、キビキビとした加速感に、走りの楽しさが倍増します。また、スポーツモードでは、ワイヤー式のアクセル感覚を彷彿させるレーシングライクなダイレクト感を実現。さらに、省燃費を考慮したエコノミーモードにプラスして、MT、ディアロジックセミオートマ専用チャンネルを設定、ATモードのウイークポイントである、シフトチェンジ時のショックを低減するアクセルワークをサポートします。
  • オートプログラム制御ならではの緻密なスロットルワークは、これまでギミックとされていたスロットルコントローラーの領域を完全に超えたといっても過言ではありません。オレカならではの、革新的な電子チューニングパーツの提案です。
  • オプション:さらに詳細な設定変更や、ワンタッチで事前に設定したチャンネルに、一定時間変換させるトリガーモードスイッチ(3,150円)も設定。
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HIDヘッドライト&フォグライトシステム
適応車種:Sprint,
      
Competizione,
      
Quadrifoglio Verde
  • ヘッドライトをHID化、また純正HIDを最高6,600Kへ変更し、より美しく、より明るくします。また、フォグライトをHID化することによって、アルファロメオのフロントフェイスを、より精悍なものへ演出致します。
  • 一般的には、フォグライトには25W,ヘッドライトには35Wが使用されておりますが、よりハイパワーな45Wタイプもラインナップ。さらに、電圧を25⇔35⇔45Wと切り替えることによって、明るさと色調を自由自在に操り、インディビジュアルな世界へと誘う、明るさ3段切り替え式もご用意致しました。信頼の高い日本製品をベースに、アルファロメオ専用にオレカにてセッティングを施しております。(写真上左:フルHID仕様(ポジションランプLED)、写真上右:純正仕様(ロービームのみ純正HID)
HID-1 
フォグライト用 3ステージ
(25W⇔35W⇔45W明るさ3段切り替え式)
PIAA HIDキット
\81,900,-
  • 純正ハロゲンフォグライトを、美しい蒼白光による、圧倒的な明るさと耐久性を誇る、高性能HIDに交換するPIAA製HIDライトキットです。さらに、明るさと光色を、走行シーンに合わせて3段階に調光する機能付。もちろん、室内のスイッチで明るさは調節可能です。45W(5,000K)、35W(5,900K)、25W(6,600K)へと、切り替えることによって、透明感のある強いHID光は、独特の蒼みがより高まることから、明るさと共にドレスアップとしてもお楽しみ頂けす。また、HIDヘッドライトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。
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HID-2 
フォグライト用 25W 6,600K & 6,000K
PIAA HIDキット
6,600K \94,290,-
6,000K \73,290,-
  • 純正ハロゲンバルブが装着されているフォグライトに、省消費電力ながら、最高の明るさを発揮する、PIAA製HIDライトキットをご用意致しました。ハロゲンバルブが55Wを消費することに対して、半分以下となる25W仕様。熱量も下がり、バルブ寿命は非常にロングライフとなります。6,600K仕様は、強力な明るさと、独特な蒼く透明感のある強い光が特徴です。また、HIDヘッドイトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。
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HID-E
ヘッド&フォグライト用
6,000K Orque HIDライトキット
25W(フォグライト) \52,290,-
35W(ヘッドライト) \52,290,-
45W(ハイパワー) \63,000,-
  • 純正ハロゲンバルブが装着されている、ヘッドライト、そしてフォグライトを、リーズナブルな価格で、最高の明るさを発揮する、アルファロメオ専用HIDライトキットをご用意致しました。ハロゲンライトが55Wを消費することに対して、消費電力を大幅に低減。クルマに優しいライトシステムです。また、固定式ではありますが、3タイプのバラストをチョイスすることが出来ますので、走行シーンに合わせて、25W、35W、そして、HIDとしては最高電圧となる45Wと、ヘッド、フォグ共に、好みの明るさをチョイスすることが出来ます。バルブは6,000K。透明感のある、強い独特の蒼みが特徴。HIDならではの強力な明るさと共に、ドレスアップとしても、お楽しみ頂けます。また、ヘッドライトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能です。
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HID-3
純正HIDバーナー 6,000K & 8,000K
バージョンアップキット
6,000K \21,000,-
8,000K \21,000,-
  • 純正HIDヘッドライトを、美しい蒼白光による、圧倒的な明るさと耐久性を誇る、高性能HIDへとアップグレードするバルブです。透明感のあるHID光は、独特の蒼みがより高まることから、明るさと共にドレスアップとしても、楽しめることでしょう。また、HIDヘッドライトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。(写真はD1S)
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HID-4
純正HIDヘッドライト用 3ステージ
(25W⇔35W⇔45W明るさ3段切り替え式)
HIDコントローラーキット
コントローラーキット \54,600,-
HIDバルブ付コントローラーキット

5,400K(45W),6,200K(35W),7,000K(25W)
ああああああああああ\101,850,-
  • 純正HIDヘッドライトを、美しい蒼白光による、圧倒的な明るさと耐久性を誇る、高性能HIDに交換するPIAA製HIDライトキットです。さらに、明るさと光色を、走行シーンに合わせて3段階に調光する機能付。もちろん、室内のスイッチで明るさは調節可能です。45W、35W、25Wへと切り替えることによって、透明感のあるHID光は、独特の蒼みがより高まることから、明るさと共にドレスアップとしても、楽しむことが可能です。また、HIDヘッドライトと、フォグライトの色を合わせたい方にも、ベストなマッチングが実現可能となります。
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