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※表示価格は税抜

ピュアスポーツマニホールド
適応車種:159 2.2JTS/3.2JTS, Brera2.2JTS/3.2JTS, NEW Spider2.2JTS/3.2JTS
2.2JTS用(写真左上) \230,000.-
3.2JTS用(ピュアスポーツヒートシールド付)(写真右上下)\350,000,-
OP:ヒートバンテージキット \9,800,-
  • 最新のレーシングテクノロジーを結晶したという言葉が正に適切といえるエキゾーストマニホールドの誕生です。ノーマルのエキマニは、無造作に触媒をレイアウトしているために、残念ながら大きな排気抵抗となっています。そこで、アルファらしい本来の性能を与えるべく、オレカ独自の技術によって形状を大きく変更。パイプ径、等長化に至るまで排気効率を徹底的に計算。最適な4-2-1のレイアウトを実現しました。その形状は、量産モデルでは不可能な領域へ突入したともいえるでしょう。また、エンジンのレスポンスが芳しくないと評価をされがちな新しいV6ユニットですが、問題の一つである触媒を備えた純正エキマニを、弊社スポーツマニホールドは理想的なパイプ径、長さ、そして集合部を限られたスペースに巧みにデザイン致しました。結果として低中即域のレスポンスは大幅に向上、また高回転の伸びと最大出力の向上へも大きく寄与致します。一本一本ハンドメイドによる芸術品は、トルク、パワー、性能に裏付けされた究極の機能美の証印。装着するオーナーを大いなる優越感の世界へと誘います。※3.2JTS用には、ピュアスポーツヒートシールドが標準装備となります。
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ピュアスポーツヒートシールド
適応車種:159 3.2JTS, Brera3.2JTS, NEW Spider3.2JTS
\15,000,-
  • ニューアルファロメオに搭載される3.2L V6エンジンは、4WDシステムのためタイトなエンジンルームスペースを強いられています。これによる放熱の問題は、様々なパーツの性能へ悪影響を及ぼす可能性があるだけに、最も高い熱源となる触媒付きエキゾーストマニホールドの放熱を効率的にシャットダウンするための部品をご用意致しました。見た目にも高級感溢れるアルミのエアスリット付きパーツですので、ドレスアップとしてもエンジンルームを演出します。※弊社ピュアスポーツマニホールドに標準装備されている高機能熱遮断部品です。
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アドバンスドエキゾーストシステム
適応車種:159 2.2JTS/3.2JTS
センター&リアセット(写真左上)\230,000.-
リアサイレンサー(写真右下) \160.000.-
センターパイプ(写真左上上部2点) \80,000.-
レーシングタイプセンター&リアセット(写真右上下セット) \230,000.-
レーシングセンターパイプ(写真右上) \80,000.-
  • 私達は、アルファロメオのフラッグシップモデルに相応しいマフラーを開発する際に、最も重要と考えるパワーアップやレスポンスの向上と共に、高価なチタン材をテールフィニッシュに採用し、質感とデザインにも強く拘りました。また、エキゾーストノートのチューニングに長い歳月をかけたことも事実です。タウンユースでの低速領域ではノーマルとほとんど変わらない音量に抑え込み、車検対応仕様ながらも、アクセルを踏み込む量に比例して高まる官能のエキゾーストノートを奏でるように、絶妙なサウンドコントロールを具体化致しました。職人の技の結晶を是非ご堪能下さい。さらに、レーシングタイプは、徹底的にパワー&トルクを追求した、最強のスポーツモデルとなります。※写真左上センターマフラーは3.2JTS用、写真右上レーシングセンターパイプは3.2JTS用
(3.2JTS)
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アドバンスドエキゾーストシステム
適応車種:Brera2.2JTS/3.2JTS, NEW Spider2.2JTS/3.2JTS
センター&リアセット(写真左上) \230,000.-
リアサイレンサー(写真右下) \160.000.-
センターパイプ(写真左上上部2点) \80,000.-
レーシングタイプセンター&リアセット(写真下左右セット) \230,000.-
レーシングセンターパイプ(写真左下) \80,000.-
  • 美しいボディシルエットを纏うBrera、そして粋なオープンスポーツSpider。ピュアスポーツモデルの動力性能の向上を目指し、排気効率を徹底的に追求したスポーツモデルです。JTSユニットが持つポテンシャルをフルに発揮させることを開発テーマに設定。軽快なアクセルレスポンスを実現するためにレイアウトされているサイレンサー構造は、チームオレカならでは独自の技術とデザイン。また、質感に拘ったチタンテールフィニッシュの4本出口を採用。もちろん排気音量への配慮も万全、車検対応仕様となります。さらに、レーシングタイプは、徹底的にパワー&トルクを追求した、最強のスポーツモデルとなります。※写真左上センターマフラーは2.2JTS用、写真左下レーシングセンターパイプは2.2JTS用
 (2.2JTS)
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3.2JTS用 ピュアスポーツフロントパイプ
適応車種:159 3.2JTS, Brera3.2JTS, NEW Spider3.2JTS
\180.000.-
  • 等長が不可能と言われている新しいV6ユニットを搭載する4WDモデルですが、オレカテクニックイデアル独自の360度ターンデザインによって、排気効率の大幅な向上に最も効果的な等長パイプを製作致しました。パワーアップはもちろん、アルファらしい乾いたV6サウンドを奏でるエキゾーストノートに酔いしれて下さい。
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3.2JTS用 スポーツ触媒システム&触媒アダプター
適応車種:159 3.2JTS, Brera3.2JTS, NEW Spider3.2JTS
スポーツ触媒システム(写真左) \150,000,-
触媒アダプター(写真右) \70,000.-
  • 厳しいユーロ規制をクリアーするために設定されている純正触媒は、残念ながら排気効率に優れているとはいえません。日本の排ガス規制をクリアーするとともに、排気効率を徹底的に追求したスポーツ触媒です。低速トルクから、高回転における最大出力を大きく向上させる機能部品となります。もちろんメタルキャタライザーならではの乾いたエキゾーストノートも大いなる魅力となる逸品です。また、サーキット専用部品として、ストレートパイプを配したアダプターもご用意致しました。
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エキゾーストコントロールバルブ(スポーツ触媒&触媒アダプターオプション)
取付費込  \55,000,-
  • 排気系のチューニングは、スポーツライクなエキゾーストノートとパワーアップを実現するために、とても重要なファクターですが、エキマニ、フロントパイプ、そして触媒にマフラーと、バージョンアップを重ねることによって、トータルでの音量が規制値を超えてしまうことが考えられます。また、住宅街での走行などでは、音量の大きなクルマを運転することは気が引けるものです。そこで、スポーツ触媒&触媒アダプターに、室内で音量をコントロールすることが出来るバルブキットを装着したモデルをオプション設定致しました。取付時の音量測定において、アイドリング時、5db以上の消音効果を確認。信頼性の高い日本のメーカーから部品をチョイスしておりますので、耐久性などにおいても信頼がおけるものと思います。※音量測定は、弊社オリジナル排気系部品フル装備での参考値となります。
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NEW!!

Bonalume
O2センサーエラーキャンセラー
適応車種:全モデル
スタンダードモデル(700℃対応) \16,000.-
スポーツモデル(1,200℃対応)
\25,000.-
  • エキゾーストマニホールドやフロントパイプ、並びにスポーツ触媒もしくはストレートパイプへの交換によって発生する、O2センサーのエラー表示を解消するためのキャンセラーです。※装着されているエキゾーストパーツの構造によっては、キャンセルされない場合がございます。
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強化マフラーハンガーゴム
1個 \1,100.-
  • スポーツタイプのマフラーを装着すると、ノーマルのゴムハンガーでは強度不足となる場合がございます。フロアーとの干渉、マフラーの脱落防止に是非交換したいものです。また、高価なエキゾーストラインの負担を軽減します。
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レーシングマフラーアースシステム
適応車種:159 2.2JTS/3.2JTS,
       Brera2.2JTS/3.2JTS,
       NEW Spider2.2JTS/3.2JTS
2.2JTS用(3本セット)\4,500.-
3.2JTS用(4本セット)\6,000,-
  • 常時高温かつ激しい振動による厳しい環境にさらされているマフラーは、排気効率障害と腐食の進行が大きな問題となっています。そこで異常発生する静電気を導通性の高いアースシステムによって確実にア−スさせることによって排気抵抗を最小限に抑えエンジンパワーを100%発揮させ、マフラーの耐久性を大きく向上させます。※オーダー時、装着予定の車種をお知らせください。
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