ABARTH & FIAT レーシング熱処理・スリットローター

ABARTH & FIAT レーシング熱処理・スリットローター

 ブレーキの制動能力を語る上で、注目される部品はキャリパー、パッドにウエイトが置かれがちですが、レーシングカーにとっては、ローターの性能も非常に重要なファクターとして選択されています。特に冷却効率と、ペダルフィールに影響する摩擦係数と強度、そして耐久性は耐久レースでは絶対に譲れない要素ですが、これはストリートでも同じことです。

 ペダルジャダーの原因となる熱変形を最小限に抑え、耐摩耗性を飛躍的に向上させるために、700℃の高炉にて48時間にも及ぶ熱処理を行ない、パッドとの摩擦を最も効率良くするために、独自の角度設定が施された8本スリットは、レーシングスペックのパフォーマンスを発揮する本格派。

 ストッピングパワーの基本となる熱処理スリットローターは、目立たないかもしれませんがチームオレカらしく性能に拘った逸品です。

 適合車種・税込価格
FRONTFIAT500 Twin Air 19,800.-
FIAT500 1.2 ¥16,500.-
FIAT 500 1.4 ¥23,100.-
ABARTH124スパイダー ¥28,600.-
ABARTH500 ¥27,500.-
FIAT Barchetta ¥13,200.-
FIAT Bravissimo(Solid Disc) ¥16,500.-
FIAT Bravissimo(Venti Disc) ¥14,300.-
FIAT Cinquecent ¥16,500.-
FIAT Coupe(NA) ¥29,700.-
FIAT Coupe(16V Turbo) ¥35,200.-
FIAT Grande Punto ¥27,500.-
FIAT Grande Punto(16V) ¥27,500.-
ABARTH Punto ¥28,600.-
ABARTH Grande Punto ¥28,600.-
FIAT Multipla ¥27,500.-
FIAT NEW Panda(Solid Disc)
¥19,800.-
FIAT NEW Panda(Venti Disc)
¥24,200.-
FIAT NEW Panda(4×4) ¥24,200.-
FIAT Panda(1.4) ¥24,200.-
FIAT Punto(1.2) ¥16,500.-
FIAT Punto(1.4) ¥16,500.-
FIAT Punto(1.8) ¥23,100.-
FIAT Tipo(1.6ABS無) ¥16,500.-
FIAT Tipo(1.6ABS付/2.0GT)
¥16,500.-
FIAT Tipo(2.0 16V) ¥28,600.-
REARFIAT 500 1.4  ¥16,500.-
ABARTH124スパイダー 17,600.-
ABARTH500/595ベースグレード ¥16,500.-
ABARTH Punto ¥19,800.-
ABARTH Grande Punto 19,800.-
FIAT Barchetta 16,500.-
FIAT Bravissimo 16,500.-
FIAT Coupe 16,500.-
Grande Punto(16V) 19,800.-
FIAT NEW Panda(4×4) 16,500.-
FIAT Punto(1.4/1.8) 16,500.-
FIAT Tipo 16,500.-

※車種、グレードをご指定下さい。

※その他車種につきましても、受注生産にて製作を承ります。お気軽にお問い合わせ下さい。

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