ABARTH500/595/695, FIAT500 カーボン製フロントタワーバー

　キャビンに伝わる不快な振動の原因は、サスペンションから入力される路面の凹凸による衝撃です。モノコックの剛性不足を補い、ボディの共振を抑制し、乗り心地をしなやかなタッチへ改善。また、サスペンションの支点となるストラットタワーの強度を高めることによって、フィアット５００が採用しているストラット式サスペンションの性能を発揮するために、最も重要となる大幅なフリクションの低減を実現。結果として、ダイレクトなステアリングフィールと、タイヤのフリップ力向上によるシャープなハンドリングを具現化。弊社オリジナルデザインとなる、取付部を面接触させる技術を踏襲。さらに、シャフトには高剛性カーボンサンドイッチ構造を採用、軽量かつ強靭なタワーバーが完成。新車のフィーリングそのままに、ボディのヤレの進行を抑える効果も期待できます。

　ＢＭＣ製ＯＴＡエアフィルターを装着した場合、タワーバーが装着できなくなるとお悩みの方はご相談下さい。弊社工場にて、ＢＭＣ製クリーナーボックスの位置を移動し、タワーバーを装着できるようにする加工を承っております。