4C ピュアスポーツカムシャフト

　パワーアップにフォーカスを絞りバルブリフト、そしてバルブタイミングの適正化を計かりました。交換によるフィーリングの違いは一目瞭然、中高速領域においてレーシングライクなパワーの爆発力と、ハイカムシャフトならではの軽快な回転フィーリングが。４Ｃの印象を激変させます。さらに、日常での使い勝手も考慮しておりますので、アイドリングの安定性はノーマルと同等のレベルに維持。低回転領域でのトルクダウンを最小限に抑えています。また、ＥＣＵがノーマルのままであっても、２８．１馬力もの最大出力の向上が記録されています。もちろんトルクも１０８Nm向上。大幅なブーストアップによるパワーアップが難しいエンジンだけに、最後の決め手となるチューニングといえるでしょう。

※写真はイメージ