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ECUチューニング for Renault

ECUチューニング for Renault

 純正コンピューターユニットのデータをチューニング。点火時期、燃料、噴射タイミング、そして電子スロットル開度を、オクタン価の高い日本のハイオクガソリンに合わせ、ECの厳しい排気ガス規制でスポイルされているマップエリアを適正化、エンジンのパフォーマンスをより高い次元まで発揮させます。

 もちろん、ノーマルコンピューターの持つ様々な安全確保の機能はそのままに、エンジンに負担をかけることなくシステムをコントロール。NAで8%~12%の最大出力&トルクアップを実現。とくに、パワーアップが難しいとされるNAエンジンは、いたずらにパワーアップする数値を表示するようなことは致しません。ラテン車に経験の深い私たちだからこそできる、チューニングによるパワフルな走り、そして、胸の透くような敏感なアクセルレスポンスの世界を是非ご体感いただきたく思います。

 さらに、オレカチューンのもう一つのメリットは、燃料カットのタイミングを適正化することなどによって、走行条件により約3~10%の燃費性能の向上を果たしていることです。

適合車種

税込価格

A110/A110S 1.8 turbo
Avantime 3.0 V6
Captur 1.2 turbo
Lutecia2 1.2
Lutecia2 1.4 16V
Lutecia2 1.6
Lutecia2 1.6 16V
Lutecia2 RS 2.0
Lutecia2 RS V6
Lutecia3 1.6 16V
Lutecia3 RS
Lutecia4 0.9turbo
Lutecia4 1.2turbo
Lutecia4 RS
Lutecia4 RS Trophy
Kangoo1.4
Kangoo1.6
Kangoo2 1.2turbo
Kangoo2 1.6
Kangoo BEBOP1.6 16V
Laguna2.0
Laguna3.0 V6
Megane 1.6
Megane21.6
Megane2 2.0
Megane2 RS2.0turbo
Megane2 RS F1
Megane2 RS R26
Megane3 RS2.0turbo
Megane3 RS Trophy
Megane3 Estate GT2.0
Megane3 Estate GTline
Megane3 GT line 1.2
Megane3 Estate GT220
Megane4 RS
Megane4 RS Trophy
Megane4 RS Trophy R
Megane4 RS Cup
Laguna2.0
Laguna3.0 V6
Scenic
GrandScenic2.0
Twingo 0.9Turbo/GT 0.9 Turbo
Twingo 1.0
Twingo1.2
Twingo1.2Turbo
Twingo RS 1.6
Twingo3 0.9Turvo
Twingo3 GT0.9Turb
Wind1.2TC
Wind1.6 16V

¥165,880.-
¥124,300.-
¥138,270.-
¥112,750.-
¥112,750.-
¥124,300.-
¥124,300.-
¥124,300.-
¥147,400.-
¥112,750.-
¥149,600.-
¥138,270.-
¥138,270.-
¥145,970.-
¥145,970.-
¥112,750.-
¥112,750.-
¥141,570.-
¥112,750.-
¥112,750.-
¥134,860.-
¥112,970.-
¥121,000.-
¥124,300.-
¥124,300.-
¥144,320.-
¥149,820.-
¥149,820.-
¥149,820.-
¥149,820.-
¥149,820.-
¥154,000.-
¥149,820.-
¥149,820.-
¥172,480.-
¥172,480.-
¥172,480.-
¥172,480.-
¥124,520.-
¥147,400.-
¥124,520.-
¥124,520.-
¥137,500.-
¥110,000.-
¥110,000.-
¥138,380.-
¥125,070.-
¥137,500.-
¥137,500.-
¥115,500.-
¥138,380.-
¥138,380.-

  • エンジンの出力特性を最大限に発揮するために、一部車両へはレブリミットを500~1,000回転高める仕様もご用意しております。
  • またチューニングエンジンに合わせてのスペシャルセッティングも特別に承っております。現車合わせオリジナルチューン上記価格プラス77,000円~
  • ターボモデルの場合、ECUチューニングによるブーストアップの効果を100%発揮させるため、純正品が弱いディバーターバルブ、タービンアクチュエーターの強化も推奨しております。
  • レーシングアースシステムwithスーパーストレージキャパシタの装着により、シリンダーヘッド並びにECU周辺の電位差を抑制し、電気を安定的に供給する事が可能となりますので、コンピューターチューニングの効果を最大限に発揮させるのに大変効果的です。
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