MiTo ピュアスポーツリアスタビライザー（調整式）

　乗り心地とトラクション、ハンドリングという相反する性能を両立させるために、最も重要となる部品がスタビライザーです。とくにＦＦ車は、エンジン、ミッションといった重量の重い部品をフロント部に搭載し、ハンドルに駆動、そしてブレーキ能力の大半を求められるフロントタイヤのポテンシャルを、いかに引き出すかが、走行性能を大きく左右します。となると、タイヤの接地荷重を常に均等に保つ、つまりロールをいかに抑制するかが鍵となるのです。

　サスペンションを強化することによって、コーナリングスピードは向上しますが、乗り心地は悪くなってしまうものです。そこで、ティームオレカでは、この相反する必要性能の次元をワンランク上のスポーティモデルのレベルへ引き上げるために、高価な特殊高張力パイプ材（純正は棒材もしくは装備されていない）を使用し、しなやかで粘りのあるアンチロールバー＝スタビライザーを開発致しました。レーシングカーによって開発された技術として名高いスタビライザーが、マジックアンチロールバーと呼ばれる所以はここにあります。

　高速走行の安定性向上と、乗り心地を損ねているトーションビームのバタつきを抑えるために、ビームの捩れ剛性の適正化を図りました。開発のポイントポイントは、単に剛性不足のトーションビームを強化するのではなく、オレカ独自の発想の元に、タイヤに近い支点を左右連結させ、アンチロール性能の向上にも貢献、さらに、３段階の調整機構を設けており、アンダーから弱オーバーステアまで、ドライバーの好みに合わせてハンドリング特性に微妙なセッティングができるよう製作致しました。シャープなステアリングレスポンスの具現化が最大の魅力です。

※装着写真のシャンパンゴールドカラーは特別色。実製品は青色となります。