Ferrari ハイパフォーマンスブレーキパッド
ブレーキは、モータースポーツにおいて最も重要なパーツの一つです。それは、一般道においても同様、事故回避の決め手となるだけに重要性はさらに高いとも言えるかもしれません。チームオレカは、長年のレーシングキャリアからベストパフォーマンスを発揮するブレーキパッドを求め、妥協なき開発をした結果、ようやく一つの結論に達しました。それは、モータースポーツ活動で築いた日本で最大規模の工場設備を持つブレーキメーカーとの信頼関係があってこそ可能となった共同研究。そして、最新のテクノロジーと厳しい品質管理の下に行われるハイパフォーマンスブレーキパッドの製造でした。開発テストを担当した粕谷も「これ以上ない」と満足。究極のフェラーリ専用パッドが誕生しました。
コントロール性を重視し、ホイールが汚れにくい特性をもたせたダストレスのベーシック。そして、スポーツ性能とストリートユースのバランスを高次元で融合したスポーツ。さらに、究極の性能を与えたサーキット専用仕様となるレーシングの３タイプをご用意致しました。
ベーシックタイプは、フェラーリ用スポーツパッドとして唯一、純正同様に残量警告センサーを取り付けております。（一部のブレンボモデルを除く）
ベーシックタイプ
欧州車に装着されている純正パッドの最大のウイークポイントといわれているのが、ホイールを汚す元凶となるブレーキダスト。ベーシックタイプでは、ダストの根本的な原因を徹底的に排除することを主眼に開発致しました。摩擦係数はノーマルをやや上回る数値に設定しながらも、ランニングコストを意識し、高価なローター交換を延ばすために攻撃性を抑えております。また、ブレーキの扱いやすさを考慮し、カックンブレーキになりやすい純正に対して、乗員に優しいスムーズな停止操作が簡単に行えることも大きな魅力、運転が上手になったと褒められること請け合いです。
スポーツタイプ
普段は一般道を普通にクルマを走らせる機会が多い方で、たまに郊外のワイディングロードをドライブしたり、サーキット走行を楽しまれるドライバーのために最適のスポーツパッドです。常温から600度といった広範囲な温度領域で安定した高い制動力を発揮。また、ペダルへの踏力に比例して忠実にストッピングパワーが立ち上がりますので、思い描いたイメージどおりのブレーキコントロールが可能です。初心者から上級者まで、街乗りはもちろん高速走行に至るまで、極限の制動能力を手にすることができます。もちろん、耐摩耗性も純正以上のロングライフ性能を発揮致します。
レーシングタイプ
激戦を極める全日本ＧＴ選手権などで使用される最先端のスペックを投入。カーボンに、品質管理の難しい特殊な複合メタル材を高圧プレスで成型、熱処理といった大規模な設備無しに製造出来ない本物のレーシングパッドです。その最大の特徴は、500度を常時超える厳しい環境において発揮される群を抜く耐フェード能力。ブレーキダクトなど冷却装置を持たないストリートカーの場合、ブレーキ温度はレーシングカーを超える場合も多々あり、ハイペースな連続走行では安定した高い制動力は、ブレーキング競争でライバルに打ち勝つ最大の武器となります。もちろん安全性においても、心強いパートナーとなることでしょう。また、車種設計ならではのスムーズなスピードコントロール能力は、初めてレーシングパッドを使用するユーザーにとっても違和感はありません。その性能は数多く溢れるライバルメーカーの追従を許しません。
| 適合車種 | 308 GTBi/GTSi/GTBi-4V(フロントのみ） ※その他の車種についてはお問い合わせ下さい。 |
| 税込価格 | ベーシックタイプ（ダストレス）フロント/リア各 ￥19,800.- ※車種、グレードをご指定下さい。 |
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